价格偏高，天然气行业遭遇成长烦恼

前不久，北京提升了非民用天然气价格，还将就民用天然气价格调整举办听证会。据报，北京民用天然气价格的下跌已成定局，只是等候适合的时间。知名能源*、原国家发改委能源研究所所长周凤起近日在拒绝接受本报记者专访时认为，天然气的合理定价是要求天然气行业持续较慢发展的关键。

目前天然气价格偏高，将影响中国天然气市场发育。　　LNG项目建设方兴未艾　　周凤起回应，当前中国的能源结构以煤炭居多，石油、天然气只占到较小比例，近高于世界平均水平。

随着国家对能源需求的大大快速增长，大力发展LNG（液化天燃气）产业，在相当大程度上可填补石油资源严重不足、确保能源供应的多元化、逐步提高我国环境质量，并且对我国的西气东赢也能起着最重要的互补作用。　　我国对LNG产业的发展更加推崇，正在规划和实行沿海LNG项目的地方有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁，这些项目将*惜包含一个沿海LNG接收站与输送管网。我国已竣工LNG卫星车站多达40个、调峰车站1座、LNG工厂2座，正在建设中的LNG工厂有4座，规划中的LNG接收站全部竣工后总储存货运能力每年平均1800万吨。

　　从目前规划看，中石油一期（2010年）LNG能力大约1250万吨；中石化一期能力为600万～900万吨；中国海洋石油一期能力大约1200万吨。折算下来，仅有一期能力，中石油相等于引入大约167亿立方米天然气，中国石化大约为80亿～120亿立方米，中国海洋石油大约160亿立方米。　　周凤起讲解，到2020年我国天然气需求量将超过1500亿立方米，占到全国能源消费总量的20%左右，目前我国天然气消费量在能源需求总量中所占到比例尚能不及10%。

然而，我国天然气资源并不*非常丰富，且资源地大多集中于在西北、西南地区，仅有依赖国内生产能力供给是不现实的，这就意味著今后若干年进口LNG将在我国能源消费中占有更加最重要的方位。预计，2010年我国LNG进口将多达1200万吨，2020年则不会成倍增长。

　　日益下跌的价格制约LNG市场需求周凤起认为，国内供应的缺口，使得进口LNG沦为必定的自由选择。国际LNG市场供求关系因此再次发生了变化：由买方市场向对卖方不利的方向改变，与两年前中石油西气东赢遭遇没市场的窘境有所不同，此次国内三大石油巨头在LNG产业上面对的困境是下游市场需求很快不断扩大而上游没资源。据报，LNG价格这几年下降了一倍，几年前中海油广东和福建LNG项目每百万英冷单位只有3美元，而现在早已超过7美元。

　　低价格将直接影响中国市场对LNG的承受能力，进而诱导市场需求。比如天然气用于将是发电、城市燃气和化工各占到三分之一，但是LNG发电的成本要远高于煤电，中国电网又实行竞价网际网路，如果LNG价格之后高位运营，LNG发电与煤电比起并没竞争力。而国内气价科政府定价范畴，企业无权自行定价。

这就意味著一旦在高价位签约长年供气合约，企业就必需分担高价带给的成本压力。应该说道目前我国气价偏高，多达美国气价，但是电力与燃气按当量值计算出来的比价，都还近高于工业发达国家平均水平和美国的水平，解释我国不存在着电价偏高、燃气价格偏高的问题。　　周凤起指出，要构建天然气市场的身体健康发展，关键在于天然气的合理定价，要按照合理利用能源、提升一次能源利用率、维护生态环境的原则，维持天然气与煤炭、石油和电力之间的合理比价，充分发挥价格机制的起到。

　　能源巨头逐鹿中国LNG市场　　随着国内三大石油公司在LNG市场上的争夺战日益白热化，国际能源巨头也开始逐鹿中国LNG市场。近几年来，BP、壳牌大力与中海油、中石化中石油洽谈，期望能分一杯羹。这些跨国公司掌控着全球LNG贸易量的绝大部分，马来西亚石油公司、埃克森美孚等也纷至沓来。

一位石化业内人士透漏，目前中石化、中海油及中石油都是同时在与多个世界能源巨头展开LNG供应合约的谈判，到底花落谁家，尚能无法确认。

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